KIT SUSPENSION KW V3 RACING BMW E36 COUPE/BERLINA

3.745,00  IVA incl.

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Descripción

KIT SUSPENSION KW V3 RACING BMW E36 COUPE/BERLINA

ELEGIR TIPO DE NEUMATICO Y TIPO DE SUSPSNION TRASERA (MUELLE SEPARADO O MUELLE INTEGRADO)

KW V3 Racing: tecnología de carreras ajustable en dos direcciones para el circuito

La suspensión de carreras KW V3 Racing es la entrada a nuestro programa de deportes de motor con tecnología de amortiguadores ajustables múltiples. El KW V3 Racing se puede ajustar de forma independiente en las fuerzas de compresión y rebote a baja velocidad. En comparación con un kit de suspensión roscada KW V3 Clubsport, el KW V3 Racing no tiene certificado de piezas y todo su diseño ha sido desarrollado exclusivamente para uso en pista y circuito.

Rendimiento sin concesiones en los deportes de motor sin concesiones

La suspensión de carreras KW V3 Racing es una aplicación de deportes de motor específica para cada vehículo y está disponible en diferentes versiones para una variedad de vehículos.

Muchos de nuestros clientes de deportes de motor eligen un KW V3 Racing si quieren participar en diversas pruebas de circuito con sus vehículos de carreras, como el desafío del circuito Nürburgring eV o los días de pista con vehículos no autorizados para circular. Todo el diseño del KW V3 Racing es específico para el Nürburgring Nordschleife en términos de geometría del eje, distancia al suelo, dimensión de amortiguación, índice de resorte, recorrido de la suspensión y carga de las ruedas. Dependiendo del vehículo, el KW V3 Racing se fabrica con carcasas de amortiguador de aluminio de alta resistencia o acero galvanizado o como amortiguadores MacPherson directamente en Fichtenberg después de recibir el pedido.

Las características de amortiguación del chasis, que se pueden ajustar por separado con doce clics en la etapa de compresión de baja velocidad y con 16 clics en la etapa de rebote de baja velocidad, permiten un amplio diseño de curvas características. Cada clic garantiza una coordinación individual.

– Cojinete de soporte Unibal de aluminio (el camber es regulable según el vehículo)
– Muelles lineales de carreras de alta resistencia
– Amortiguación de compresión regulable a baja velocidad
– Amortiguación de extensión regulable a baja velocidad
– Carcasa del amortiguador fabricada en aluminio de alta resistencia o en acero galvanizado

Información adicional

TIPO NEUMATICO

SLICK, SEMISLICK

SUSPENSION TRASERA

MUELLE SEPARADO, MUELLE INTEGRADO

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