Fotos mostradas con la cubierta del motor de carbono opcional.
El sistema de admisión para F87 M2 Competition está diseñado para permitir que los turbos funcionen de manera más eficiente.
Al reemplazar el sistema de caja de aire original con las carcasas de filtro Venturi patentadas y tubos suavemente curvados, el flujo de aire a los turbos es más laminar, por lo que tiene menos resistencia.
Dado que el M2 Competition no tiene aberturas de aire detrás de las rejillas, también agregamos conductos sellados para garantizar que las temperaturas de entrada se mantengan lo más bajas posible.
La combinación de nuestras carcasas Venturi, tubos de forma orgánica y conductos sellados dan como resultado una entrada optimizada que establece un punto de referencia para esta plataforma.
El sistema M2 Competition Eventuri utiliza carcasas de fibra de carbono patentadas con filtros personalizados Gen 2, que proporcionan un flujo de aire aerodinámicamente eficiente desde el filtro hasta los turbos. No solo otro filtro de cono con un escudo térmico, sino un diseño único que invoca el efecto Venturi y mantiene las condiciones de flujo laminar para reducir la resistencia del turbo
A continuación se muestra un gráfico dinámico que muestra la comparación entre el Eventuri y el airbox de serie en un M2 Competition.
El coche no tenía otras modificaciones. Como puede ver, la potencia y el par se incrementan en una gran parte del rango de rpm. Esto se traduce en la carretera en un aumento de la aceleración parcial y una respuesta de aceleración máxima con el automóvil tirando mucho más . Las pruebas se realizaron el mismo día de forma consecutiva y se controlaron las temperaturas para garantizar la coherencia. El capó estaba cerrado
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