Codo de entrada de flujo libre de gran diámetro, delicadamente mecanizado con CNC a partir de una palanquilla de aluminio para reemplazar la entrada de fábrica de plástico pequeña y restrictiva.
La entrada de fábrica obliga al flujo de aire a reducirse hacia abajo para pasar a través de una curva cerrada y restrictiva, en otras palabras, terrible para el flujo de aire.
Este codo de Racinline tiene la pared más delgada del mercado para el flujo más alto. Las juntas tóricas gemelas garantizan un sellado perfecto.
En pocas palabras, sin él, está desperdiciando gran parte del potencial de su sistema de admisión de alto flujo sin instalar el Turbo 90. ¡Una actualización esencial!
VALIDO PARA
| arca | Modelo | Tipo | Version |
|---|---|---|---|
| Audi | S3 | 8V / 8.5V – 12-20 | 2.0 TFSI – 300 / 310 |
| Audi | TT | 8S – 14-20 | 2.0 TFSI – 230 |
| Audi | TT | 8S – 14-20 | TTS 2.0 TFSI – 310 |
| Skoda | Octavia | 5E – 13-20 | vRS – 220 / 230 / 245 |
| Audi | A3 | 8V / 8.5V – 12-20 | 1.8 TFSI – 180 |
| Audi | A3 | 8V / 8.5V – 12-20 | 2.0 TFSI – 190 / 220 |
| Seat | Leon | 5F – 12-20 | 1.8 TSI – 180 |
| Seat | Leon | 5F – 12-20 | Cupra – 265 / 280 / 290 / 300 / 310 |
| Seat | Leon | 5F – 12-20 | Cupra 4 Drive – 300 |
| Volkswagen | Golf | MK7 – 13-17 | GTI – 220 / 230 |
| Volkswagen | Golf | MK7 – 13-17 | GTI Clubsport – 265 |
| Volkswagen | Golf | MK7 – 13-17 | R – 300 |
| Volkswagen | Golf | MK7 – 13-17 | R – Estate / SW – 300 |
| Volkswagen | Golf | Mk7.5 – 17-20 | GTI – 230 / 245 |
| Volkswagen | Golf | Mk7.5 – 17-20 | GTI TCR – 290 |
| Volkswagen | Golf | Mk7.5 – 17-20 | R – 310 |
| Volkswagen | Golf | Mk7.5 – 17-20 | R – Estate / SW – 310 |
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