Este radiador de refrigeración de aluminio de doble nucleo para Seat 124 fue diseñado y producido con las consignas siendo ligereza y rendimiento. La aleación de aluminio utilizada para la fabricación de este radiador para coche procede de la aeronáutica, lo que lo hace más ligero y resistente que el aluminio estándar y permite una mejor disipación del calor.
Encaje probado en Seat 124 FL 1430, segun la carroceria es necesario abrir un poco los soportes para su encaje, ver fotos (Facilmente maleables),tambien es posible su montaje con motores biarbol
Comparado con un radiador original , las ventajas de este modelo íntegramente de aluminio son más que evidentes:
– Una reduccion de peso de hasta el 50%
– Mayor resistencia a los esfuerzos mecánicos impuestos por un motor preparado
– Una relación térmica de 12 a 18% superior
Las soldaduras TIG, y el acabado en aluminio pulido le dan a este radiador de aluminio de competición un aspecto cuidado que va de la mano con sus innegables cualidades.
Las pruebas de fiabilidad utilizadas para probar este radiador incluyen la inmersión bajo presión en una piscina de agua para detectar cualquier micro fuga.
Este radiador de motor de aluminio diseñado para hacer más fiable cualquier vehículo preparado y sometido a condiciones extremas es ideal para competición.
Esta es una pieza adaptable que se puede montar en lugar del radiador original. Es decir que se monta en el mismo lugar que el radiador original pero pueden ser necesarias adaptaciones según el modelo de vehículo, las modificaciones y/o reparaciones realizadas, etc.
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